JAKARTA – Soal BBM, Pajero mengantisipasi lewat keunggulan mesin 4N15 yang sarat teknologi dan membuat efisiensi. Pajero Sport menolak disebut boros.
Di tengah kenaikan harga BBM saat ini, mata tertuju kepada mobil ber-cc besar. Salah satunya Pajero Sport. Namun Pajero Sport menolak disebut boros. Pasalnya, mesin Pajero Sport dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar.
Pajero Sport menolak disebut boros berkat kehandalan mesin diesel 4N15 2.4L MIVEC Turbocharger. Mesin baru ini membawa sejumlah teknologi yang berkontribusi langsung terhadap efisiensi bahan bakar. Artinya secara desain, mesin ini sudah “disetel” untuk efisien. Tapi teknologi tersebut bekerja optimal hanya jika didukung penggunaan yang tepat.
Pereli nasional yang juga Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia Rifat Sungkar mengatakan, mesin 4N15 secara all-round engine sangat baik selama ini.
“Karena fuel efficient dapat, tenaga, torsi atas-bawah dapat, mesinnya silent, dan badak banget. Yang membuat saya happy adalah mesinnya clean engine. Untuk emisi juga bagus. Makanya ini mesin dipertahankan,” ungkap Rifat.
Atsushi Kurita, President Director PT MMKSI menguatkan soal efisiensi Pajero Sport. Kata Presdir, MMKSI berfokus pada pemberian nilai jangka panjang kepada konsumen melalui efisiensi kendaraan, durability mesin, serta biaya perawatan yang terkontrol.
“Selain itu, kami juga terus memperkuat layanan purna jual melalui jaringan bengkel resmi dan ketersediaan suku cadang yang terjamin. Kami memberikan edukasi kepada konsumen mengenai cara penggunaan kendaraan yang lebih efisien agar biaya operasional dapat lebih terjaga,” ujarnya.
Pajero Sport Tetap Pilihan Terbaik
Mitsubishi Pajero Sport tetap menjadi pilihan terbaik dan siap di berbagai kondisi medan perjalanan. Sampai saat ini, Mitsubishi Pajero Sport adalah medium SUV terbaik di kelasnya. Bisa menjadi mobil keluarga yang nyaman untuk 7 penumpang, serta dijadikan mobil berpetualang yang seru.
Di tengah kenaikan harga BBM, Mitsubishi Pajero Sport tetap menjadi pilihan terbaik dan siap di berbagai kondisi, karena dikenal memiliki konsumsi BBM yang efisien di kelas SUV ladder frame.
Mesinya bukan sekadar pembaruan dari generasi sebelumnya, tetapi membawa sejumlah teknologi yang berkontribusi langsung terhadap efisiensi bahan bakar. Antara lain:
- Teknologi bukaan katup mesin MIVEC yang optimal.
- Aplikasi Variable Geometry Turbocharger (VGT) anti lemot.
- Material mesin aluminium yang ringan.
- Sistem injeksi solar common rail bertekanan tinggi.
- Transmisi otomatis 8-percepatan yang menjaga putaran mesin tetap rendah.
Agar konsumsi BBM lebih terjaga, untuk pengguna Pajero Sport peru melakukan kebiasaan sepele ini. Di antaranya:
- Halus injak pedal gas. Karena mesin diesel Pajero Sport sangat responsif. Sedikit injakan pedal sudah cukup menghasilkan torsi besar.
- Jaga putaran mesin tetap ideal. Transmisi 8-percepatan di Pajero Sport dirancang agar mesin bisa bekerja di RPM rendah saat cruising. Jangan sering kickdown jika tak perlu.
- Manfaatkan dan kelola momentum mobil, jangan terlalu sering menginjak rem yang mengharuskan mesin bekerja ekstra untuk kembali pada kecepatan sebelumnya.
- Jaga tekanan angin ban ideal. Ban kurang angin meningkatkan rolling resistance, membuat mesin harus bekerja lebih keras untuk menggerakkan mobil.
- Jangan abaikan perawatan berkala. Filter udara kotor, filter solar tersumbat, atau oli yang sudah menurun kualitasnya bisa membuat mesin bekerja lebih berat.
Dirancang dengan keseimbangan antara performa dan efisiensi BBM
Model SUV ini menawarkan performa yang mengesankan dengan dua varian mesin diesel berteknologi tinggi dengan tetap mempertahankan mesin yang sama yang telah terbukti performa serta ketangguhannya oleh para konsumen.
Pada varian Dakar, SUV ini dilengkapi dengan mesin berkode 4N15. Mesin ini memiliki kubikasi 2,442 cc dengan turbo intercooler diesel Euro 4 dan konfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan mencapai 181 PS dengan torsi puncak 430 Nm. Spesifikasi ini memberikan akselerasi yang kuat dan responsif, ideal untuk medan off-road dan perjalanan jarak jauh.
Sementara itu, varian Exceed dan GLX menggunakan mesin berkode 4D56, memiliki kapasitas 2,477 cc dengan turbo intercooler diesel euro 4, juga berkonfigurasi 4-silinder.
Tenaga yang dihasilkan adalah 136 PS dengan torsi maksimal 324 Nm. Mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar, cocok untuk penggunaan sehari-hari.
Kombinasi kedua mesin ini memastikan bahwa model SUV ini dapat memenuhi berbagai kebutuhan pengendara. Dengan tenaga dan torsi yang mumpuni, Pajero siap menghadapi berbagai kondisi jalan, dari aspal yang mulus hingga medan yang terjal.
Teknologi MIVEC Bikin Mesin Lebih Efisien
Teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) terdapat pada mesin diesel Pajero Sport. Sistem ini membantu mengoptimalkan bukaan katup, menjaga efisiensi pembakaran, dan efeknya mengurangi konsumsi bahan bakar tanpa mengorbankan performa.
Maka tak heran jika untuk ukuran SUV diesel besar, konsumsi bahan bakar Pajero Sport tergolong efisien, baik di dalam kota maupun saat perjalanan luar kota.
Banyak fakta soal dukungan teknologi modern pada mesin Pajero Sport yang membuatnya efisien bahan BBM. Sejumlah fakta ini yang membuat Pajero Sport menolak disebut boros. {PO/Mir}